I cilindri serie CPUI sono conformi alle normative DIN ISO 6431, VDMA 24562 e CNOMO AFNOR 49003; risultano pertanto intercambiabili anche senza l’utilizzo di ancoraggi. Nella versione con pistone magnetico i cilindri prevedono l’applicazione di sensori magnetici
I cilindri serie CX sono conformi alle normative CNOMO 06.07.02 e 06.07.15 e garantiscono quindi l’intercambiabilità. Nella versione con pistone magnetico, i cilindri prevedono l’appli- cazione di sensori magnetici.
I cilindri serie CPU sono conformi alla normativa CETOP RP 43 P. Nella versione con pistone magnetico, i cilindri prevedono l’applicazione di sensori magnetici.
I cilindri serie BU sono conformi al progetto di norma UNITOP RU-P/6 e RU-P/7; risultano pertanto intercambiabili anche senza l’utilizzo di ancoraggi. Nella versione con pistone magnetico i sensori magnetici vengono inseriti nelle cave disposte sul profilo estruso
I cilindri serie B trovano largo impiego nelle applicazioni di bloccaggio, grazie alle dimensioni compatte e all’estrema semplicità di ancoraggio mediante i fori ricavati nel corpo del cilindro. Nella versione con pistone magnetico, i cilindri prevedono l’ap- plicazione di sensori magnetici
I cilindri serie HB sono costruiti per essere fissati a bordo macchina senza l’impiego di ancoraggi. La testata funge da ancoraggio nei tipi: cerniera, vite, piedini, flangia anteriore e flangia posteriore. Le versioni doppio effetto con ancoraggio a cerniera e a flangia posteriore sono fornibili con testate ridotte. I cilindri HB non prevedono l’applicazione di sensori magnetici |
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